1999年，杭州人陈某某在杭州火车站旁买下这块地。因为资金吃紧，刚过2002年，工地在破土打桩后，便停滞不前。1999年，杭州人陈某某在杭州火车站旁买下这块地。因为资金吃紧，刚过2002年，工地在破土打桩后，便停滞不前。2003年9月，西湖国贸大厦又重新开工建设，并于2004年开始对外发售。但因为相关负责人涉嫌诈骗，国贸大厦的续建工作再次中断。2009年3月23日，西湖国贸大厦首次拍卖，买家以3.86亿元价格拍下大楼，却未能在最后交款日期如期交款。同年7月8日，第二次拍卖也以同样方式流拍。2009年9月27日，命运多舛的西湖国贸大厦再度被搬上拍卖台，最后被外海集团以4.91亿元竞拍成功，结束了“流浪”的生活。按照原定计划，大厦应该在2011年11月竣工，但至今未果，原本规划的一站式母婴购物中心定位被取消。因此，外海西湖国贸大厦被业内称为杭州“最牛烂尾楼”。

“整理资料、重新规划、重做设计”——外海西湖国贸大厦售楼中心某经理

成也车站，败也车站。现在火车站物业的价值与上世纪末相比，已经相差很大了。