梅家坞曾声名远扬 如今”一桌难求“的景象已不复存在

旺季一桌难求淡季少有来客停车难、同质化、周边新兴农家乐的冲击

工作日的正午时分，梅家坞特色街马路两旁的茶楼还鲜有人至。工人们有的摊开报纸，认真地翻看，有的不慌不忙地洗着手上的一把青菜，有的站在自家门口拉客。“现在已经快到淡季了，平时生意比较淡，只有周末人很多。”一家茶楼的工人说。

“十里梅坞”，作为西湖龙井一级产区中面积最大的产茶区，梅家坞名声在外，赶上好时节，这里的桌位更是“一桌难求”。而现在，即使是正赶上饭点，仍看见不到几个茶客。曾经的人气哪儿去了？

鼎盛时期小茶村开出了130家茶楼吃一桌地道的农家饭要提前十多天预订

【历史】

梅家坞，这个有着600年历史的茶村，在很长时间里都一直固守在山的尽头，种茶为生。梅家坞茶文化特色街的形成，要从2000年5月1日梅灵隧道的开通说起。

“开通前，这里的人家是纯茶农，只靠种茶、卖茶做生活。”樟乐茶庄的老板娘仇玉华嫁到梅家坞20多年，她见证了梅家坞从一个天然茶村到农家乐兴旺的整个变化过程。

她说，隧道通车后，过往梅家坞的车辆渐渐增多，有村民开始在路边摆个小摊卖些茶叶，后来餐馆三三两两地出现，其他农户一看生意不错，自家也尝试着开起农家乐来。

结果农家乐越开越红火，到2002年7月28日梅家坞茶文化特色街正式开街，1500米的特色街上已经开出了大大小小130家茶楼。家家生意都不错。

之后，作为西湖综合保护工程的一部分，梅家坞进行了三次整治，让它又迎来了一个新的发展阶段——2003年，梅家坞村一期整治完成，地下暗沟取代了蛛网密布的管线，精致的路灯杆换下了水泥电线杆，简易的预制板桥也变成了古朴的石桥；2004年，梅家坞二期完成了对朱家里的整治，十里琅珰入口、礼耕堂、百老屋等历史文化景观也被一一恢复；2008年，梅家坞进一步完善了小牙坞、云栖花苑等地的基础设施，河道改造、截污纳管。

修整一新的梅家坞人气更加旺了，除了杭州市民，上海、苏州等周边城市的客人也络绎不绝，赶上春茶上市、五一、十一等节假日，要提前10多天预定，才能吃上一桌地道的农家菜。

人力成本10年翻了10倍农家乐却减少到八九十家

只有临街和靠近停车场的茶楼生意还不错

2005年到2008年，看到这里生意做得红火，还有二三十户外乡人跑来租用农户的房子，经营茶楼。而现在，随着新村、小芽坞、朱家里的改造完毕，整条特色街延长至5000米，但是还在继续做农家乐生意的减少到了八九十家，都是当地农户自家经营，很少有人再来搞承包了。

而这八九十家茶楼大多集中在马路两边和停车场附近。百老屋和樟乐茶庄因为就在公交车站的旁边，生意也要比别家好些，老板每天7点多就要去采购食材了。早上10点不到，9名来自上海的游客已经在百老屋点茶点菜，准备过会儿就在这里吃中饭了。

“有小姐妹来过，说蛮好，我们也来玩玩。人均80块左右，环境也不错。”王阿姨说。正说着，樟乐茶庄也来客人了，每人一杯100元的极品狮峰西湖龙井点好，坐下来开始谈事情。

但是只要再往里面望一望，就能看到位置稍稍靠后的茶楼几乎是“无人问津”。

“这里做生意，季节性太明显，三月末春茶上市疯忙一个月，九月末桂花开放的时节忙两个月，其他时间生意就很淡了。”梅家坞村委会副主任梅宏伟说，但是帮工的工资得每月照发，旺季还得另发奖金，人力成本10年间翻了10倍。“2002年刚开街的时候，一个服务员的工资是每月350元左右，现在我一个月拿4000块，厨师有5500—6000块好拿。”江西帮工廖浩明弄得蛮蛮灵清。

“每家茶楼至少得雇2个帮工，大一点的要4至7个人，位置偏一点的茶楼生意本来就淡，再请人就更加‘捉襟见肘’了。”梅宏伟说。

【个例】

春茶上市的一个月每天中午接待200多人“如果停车问题解决了我的生意要好一倍都不止！”

正午时分，记者一路往小芽坞方向走，不知道是不是天气的原因，即使是临街的茶楼，里面也难寻见茶客的踪迹。走到五星人家茶楼，院子却热闹起来，三桌客人正在有说有笑地吃午饭。

杭州人唐阿姨今年80岁了，原本在茶楼老板梅五星这里买茶叶，后来梅五星的农家乐开起来，她就叫上小姐妹来这里吃饭聚会。她说，10年了，每次来她必点的菜就是白条鱼，“鲜、嫩，和别人家不一样的，我把汤都喝精光。”

老板梅五星说，由于老客户积攒得多，他家的生意一直不错，食材消耗得也快，就能保证每天的食材都是最新鲜的。即使在晚上，大多数茶楼都“关门闭户”，他的店里一般也要招待上30多个客人。他毛估估，上个月春茶上市的旺季，他一个中午就招待了200多个客人，自家实在招待不下，还要把一些“请”到别家茶楼去。

“2003年至2012年，生意还要红火，连冬季每天都能接待五六十人。”梅五星说，因为他家是省、市政府会议培训定点茶楼，早两年光是搞搞接待，收入都很可观，但是“八项规定”一出台，他的收入少了一大半。

另一件让梅五星“头疼”的事就是——停车难。目前村里只有一个大型停车场，能停下60多辆车，马路两边也有300个左右的停车位，20元/天，但是旺季和周末还是供不应求。而且村民自己的私家车也越来越多，现在梅家坞有568户人家，本地村民就有近500辆车，解决这些车辆的停放问题也不是件容易事。

自家门口停不了几辆车，客人进店吃饭，茶楼老板还得帮客人“代驾”去找车位。反正不管有没有划车位，车多了，就一辆接一辆排“长龙”。“有一次我儿子回来，车子一直开到云溪去都没找到车位，再开回来，客人饭都吃好了！车子开走，他才有个位置停进去。”梅五星说，“如果停车位的问题能解决，我的生意要好一倍都不止。”

村委会：周边农家乐分流了茶客菜品同质化严重专家：要把茶文化做深、做透

解读

作为杭州首条茶楼文化特色街，为何往日的红火不在？

梅家坞村委会副主任梅宏伟分析说：“近几年，双峰村、茅家埠、青芝坞、龙坞等地的农家乐也开始兴旺起来，分流了梅家坞的客流。”王宏伟说，连他们村里的人也会到龙坞茶人村去吃农家乐。“茶楼空间大，停车的地方也多，环境好，菜价也不贵。”

为了留住茶客，梅家坞村委会也做了不少尝试。比如搞前店后院，前面靠路边的农家做茶楼经营农家乐，后面可以搞青年旅舍，延长游客在梅家坞的停留的时间，带动消费。但是梅家坞现在的情况是，每户三四口人住在100平方左右的房里，拿不出多余的房间来搞民宿，也没有大院子来供客人停车。

还考虑过搞“联营”，以星级茶楼联合周边茶楼，把茶楼的摊子铺大，就可以让村子深处、不靠路边的农家也尝到“甜头”。“但是村里调查一圈，愿意带头搞的茶楼很少。”梅宏伟说。

另一位业内人士的意见是，虽然叫茶文化特色街，但“茶的特色”还不够突出。

西湖龙井的一级产区，梅家坞占了2/3，它的特色在于茶。”他认为，来这里，本应该在青山绿水中，好好享受一杯茶的清香，饿了顺便吃个饭。现在变成吃饭为主，喝茶却成了“配角”，而且有些客人并不愿意单独支付30元--100元/杯不等的茶费，觉得来吃饭就该免费喝茶。

此外，菜品的同质化也比较严重，土鸡煲、包头鱼、油焖春笋……几个“老面孔”家家都有，各家与众不同的特色菜并不多。

“要把茶文化做深、做透。”杭州市茶楼协会会长朱家骥说，比如梅家坞在周恩来总理下基层时，曾经吸引了很多国家领导人来开展外事活动。要是在茶田里树个牌子，给大家讲讲当年西哈努克来种茶时的故事，再对比一下中国茶和柬埔寨茶有啥区别。哪里又是印度总统亲耕过的茶田，中印茶文化又是怎样的，不是很好？“还有不胜枚举的历史文化故事挖不完的。”

而农家菜，就算是同质化最严重的“土鸡煲”，配料上有的用当归、有的用党参、有的用枸杞，一年四季也可以做得不同来达到养生的效果。还可以把农户自家种的小辣椒、茄子、豇豆等应季的蔬菜做成小盆景，每个季节都不同，城里的小朋友来吃饭喝茶，还能搞科普。

（来源：杭州网）